שוב קשור לירח

האנושות הזניחה את הירח בחמשת העשורים האחרונים. כעת, Chandrayaan 2 לוקח על עצמו את האתגר

השקת chandrayaan 2, השקת chandrayaan 2 מוצלחת, וידאו השקת chandrayaan 2, השקת chandrayaan 2 בשידור חי, שידור חי של chandrayaan 2, השקת ISRO, ISRO, השקת ISRO בשידור חי, חדשות הודוהשקת המשימה ב-22 ביולי, היא צעד ראשון מוצלח לקראת מימוש מטרה גדולה יותר של המשימה.

המשימה השנייה של הודו לירח תוכננה ל-15 ביולי, אך התעכבה בגלל בעיות טכניות שעה אחת בלבד לפני השיגור בפועל. עם זאת, מדעני ISRO זיהו את האנומליה במהירות וכעת, תוך שבוע, משימת צ'אנדרייאן 2 החלה את מסעה לעבר הירח. השקת המשימה ב-22 ביולי, היא צעד ראשון מוצלח לקראת מימוש מטרה גדולה יותר של המשימה, שהיא להבטיח שהנחתת של הודו תצליח לנחות רכה על פני הירח. לאחר מכן, מבטן הגשושית, הרובר ישוחרר לצורך הערכה של הרכב היסודות של פני הירח.

Chandrayaan 2 הייתה אחת המשימות המיוחלות ביותר של ISRO. לאחר ההצלחה של צ'אנדרייאן 1 ב-2008, היה צפוי שהמשימה השנייה תגיע לירח בקרוב. למעשה, ISRO אכן תכננה את המשימה השנייה לשנת 2014. עם זאת, זו הייתה אמורה להיות משימה משותפת יחד עם רוסיה. לפי התוכניות, רוסיה הייתה אמורה לספק את מערכת הנחתות והרוברים, אך הם לא הצליחו לעשות זאת בגלל המשבר בתוכנית החלל שלהם.

זה הביא לעיכוב בתוכנית וכעת, לאחר פער של יותר מעשור, משימת הירח השנייה של הודו החלה את מסעה לעבר הירח. יש גם זווית שלילית וגם זווית חיובית לעיכוב הזה. הזווית השלילית ברורה - סדר היום של הירח של הודו פיגר מאחור משמעותית. למעשה, בשלב זה, הודו הייתה צריכה להתקדם לקראת המשימה השלישית שלה לירח. החלק הטוב הוא שאי-ההשתתפות של רוסיה גרמה ל-ISRO לתכנן ולפתח את כל מערכת ה-Lander-Rover באופן ילידי. בטווח הארוך, זה יהפוך את ISRO לעצמאי יותר.

לאחר ההשקה המוצלחת של Chandrayaan 2, כעת ההמתנה היא לנחיתה הרכה על הירח ב-6 בספטמבר. במשך החודש וחצי הקרובים, מדעני ISRO יידרשו להבטיח שהמשימה תישאר במצב בריאותי תקין. זה יהיה מסע שלב אחר שלב, ISRO תבצע חמישה עד שישה תמרוני העלאת מסלול, הידועים בשם כוויות במסלול כדור הארץ, כדי לקחת את כלי השיט קרוב לירח. לאחר מכן, הם יבצעו כוויות במסלול הירח ויקבעו למעשה את כלי השיט (המסלול) 100 ק'מ מעל פני הירח. לאחר מכן תהיה נחיתה רכה של הנחתת. הנחיתה הזו הולכת להיות החלק הקריטי ביותר במשימה הזו, ש-ISRO מכנה 15 דקות של טרור, מכיוון שהם יצטרכו להפחית באופן דרסטי את מהירות הנחתת, ולבסוף להגיע לאפס.

צ'אנדרייאן 2 יעבור מרחק של כ-4 לאך ק'מ. לבסוף, לאחר שהגיעו לשם, הם היו צופים וחוקרים את הירח ממרחק של 100 ק'מ למשך שנה אחת, לכל הפחות. אבל, מערכת ה-Lander-Rover על הירח תפעל רק ליום ירח אחד (שווה ערך ל-14 ימי כדור הארץ) ובתקופה זו הרובר יכול היה לעבור מרחק מרבי של 500 מטרים על פני הירח. כל זה יעלה בסביבות 1,000 מיליון רופי. השאלה המתבקשת תהיה: האם המאמץ שווה את ההשקעות?

כעת, השוו את המשימה של הודו לשתי משימות דומות בסין: Chang'e-3 (2013) ו-Chang'e-4 (נחיתה רכה ב-3 בינואר השנה). הרובר של Change'-4 בשם Yutu-2 עדיין מתפקד לאחר שישה חודשים. במשך חייו המעוצב של שלושה חודשים, Yutu-2 הספיק לנסוע 163 מטרים. רובר Yutu הראשון של משימת Chang'e-3, הספיק לשוטט כ-114 מטרים לפני התקלה הטכנית שהותירה אותו ללא יכולת לזוז. רובר זה המשיך לתפקד בעודו נייח עד אמצע 2016. הנחתת של Chang'e-3 נותרה מבצעית במשך יותר מ-2,000 ימים ויכולה להיות מבצעית אפילו היום.

רשמית, העלויות לקראת המשימה הסינית אינן ידועות, אך בהתבסס על הערכות זמינות, הן הרבה יותר מאלו של ה-ISRO. לגבי Chandrayaan 2, קיימת אפשרות שהמשימה יכולה להימשך אפילו יותר מתקופת החיים שתוכננה. אנא זכרו, משימת המסלול של מאדים (MOM) של הודו השלימה ארבע שנים במסלולה ב-24 בספטמבר 2018, אם כי חיי המשימה שתוכננה היו שישה חודשים בלבד.

מעניין שבמהלך שנות ה-70, הסובייטים מיקמו את הרובר Lunokhod 1 על פני הירח על ידי החללית לונה 17. זה היה הרובר המוצלח הראשון שפעל מעבר לכדור הארץ. הוא פעל במשך 322 ימים וידוע כי נסע כ-10 ק'מ ושלח אלפי תמונות בחזרה. אבל זו הייתה התקופה שבה אפילו בני אדם הלכו לירח.

האתגרים של המאה ה-21 שונים. האנושות משלמת את המחיר על הזנחת הירח בחמשת העשורים האחרונים. הקצה הטכנולוגי של עידן אפולו 11 נעלם. האמריקאים ממציאים מחדש את הגלגל כדי לחזור לירח. כפי שהמקרה הסיני מעיד, כיום קשה לנסוע אפילו כמה מטרים על הירח בהצלחה. במהלך חמשת העשורים האחרונים, העולם היה עד לשיעור הצלחה של כ-50% במשימות כאלה. לאחרונה, הניסיון של ישראל לנחיתה רכה על הירח הביא לכישלון.

ברקע כל זה, ISRO תכננה את משימתה. זה לקח על עצמו את האתגר מראש. בואו כולנו נאחל לנחיתה של הודו (ויקראם) ולרובר (פראגיה) נחיתות מאושרות ב-6 בספטמבר, ובמהירות ה'.

הכותב הוא עמית בכיר במכון למחקר וניתוח הגנה (IDSA), ניו דלהי